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Die CBR 900 Fireblade (SC 33)
Das ist nun die aktuellste Papablade (da ich in Hessen wohne wohl eher Babbabläde)
In Kürze (ährlich) werden weitere Fotos folgen. Endlich haben wir uns
einen digitalen Fotoapparat angeschafft, dieser wird die Canon A1 mit
der ich bisher fotografierte ersetzen.
Diese feine Papablade konnte ich mir endlich im Juli 2004
leisten. Dafür bin ich in voller Lederbekleidung im viel zu warmen Zug von Frankfurt bis Würzburg gefahren.
Am Bahnhofsvorplatz mal eben die Proberunde gedreht, Vertrag
unterschrieben, gezahlt und ab auf die B26 um mit mich mit ihr bekannt
zu machen.
|
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Technische Daten Modelljahr 1998-1999, SC 33 |
Motortyp |
Flüssigkeitsgekülter Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor (DOHC), 16
Ventile |
Bohrung & Hub |
71,0 x 58,0 mm |
Hubraum |
918,5cm3 |
Verdichtung |
11,1:1 |
Vergaser |
4x38-mm-Ø-Gleichdruckvergaser mit Flachschiebern |
Max. Leistung |
72kW (98PS) bei
9.750 U/min
92kW (126PS) offene
Leistung |
Max.
Drehmoment |
92Nm bei 8.500 U/min |
Zündung |
Computergesteuerte
digitale Transistorzündung mit elektronischer Frühverstellung
|
Starter |
Elektrostarter |
Getriebe |
6 Gänge |
Endantrieb |
O-Ring-Kette |
Abmessungen (LxBxH) |
2.040 x 685 x 1.135
mm |
Radstand |
1.405
mm |
Sitzhöhe |
810 mm |
Bodenfreiheit |
140 mm |
Tankinhalt |
18 Liter |
Felgen |
Aluminiumgussfelgen mit 6 Profilspeichen |
Bereifung |
vorne: |
130/70 ZR16 |
hinten: |
180/55 ZR17 |
|
Radaufhängung |
vorne: |
45 mm-Ø-H.M.A.S.-Kartuschengabel
mit stufenlos einstellbarer Vorspannung, Zug- und Druckstufen,
120 mm Federweg |
hinten: |
Pro-Link-Schwinge mit
H.M.A.S.-Gasdruckdämpfer, Zug- und Druckstufe stufenlos
einstellbar, Vorspannung 7fach verstellbar, 125 mm Federweg |
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Bremsen |
vorne: |
310
mm-Ø-Doppelscheibenbremse mit Vierkolbenbrems-zangen und
Sintermetallbelägen |
hinten: |
220
mm-Ø-Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange und
Sintermetallbelägen |
|
Trockengewicht |
180 Kg |
Alle Angaben ohneGewähr. |
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